名 稱 |
參考尺寸 |
備注 |
轉(zhuǎn)動付(典型) |
200×150×150 |
全鋁制 |
螺旋付(典型) |
300×50×150 |
全鋁制 |
球面付(典型) |
300×120×180 |
全鋁制 |
高付(典型) |
" |
全鋁制 |
移動付(典型) |
200×150×150 |
全鋁制 |
曲柄搖桿機構(gòu) |
250×140×180 |
全鋁制 |
曲柄滑塊機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
曲柄導桿機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
雙曲柄機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
雙搖桿機 |
" |
全鋁制 |
回轉(zhuǎn)導桿機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
移動導桿機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
轉(zhuǎn)動導桿機色 |
200×140×280 |
全鋁制 |
正弦機構(gòu) |
200×140×200 |
全鋁制 |
正切機構(gòu) |
|
全鋁制 |
平行四邊形機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
反平行四邊形機構(gòu) |
" |
|
雙滑塊機構(gòu) |
200×140×300 |
全鋁制 |
雙轉(zhuǎn)塊機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
擺動導桿機構(gòu) |
240×140×300 |
全鋁制 |
偏置心輪機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
偏心輪機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
斜面機構(gòu) |
200×140×300 |
全鋁制 |
斜面壓榨機機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
四桿機構(gòu)運動軌跡 |
250×140×200 |
全鋁制 |
畫瞬心線機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
橫動機構(gòu) |
180×140×280 |
全鋁制 |
天平機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
定滑輪機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
自動送料機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
插床機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
沖床機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
港口起重機機構(gòu) |
180×140×300 |
全鋁制 |
電爐爐門啟團機構(gòu) |
240×140×300 |
全鋁制 |
慣性篩機構(gòu) |
260×140×180 |
全鋁制 |
三星齒輪換向機構(gòu) |
200×140×300 |
全鋁制 |
腭式破碎機機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
汽車前輪轉(zhuǎn)向機構(gòu) |
260×140×200 |
全鋁制 |
牛刨急回機構(gòu) |
260×140×280 |
全鋁制 |
攪拌機機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
機車車輪動聯(lián)動機構(gòu) |
350×140×180 |
全鋁制 |
飛機起落架機構(gòu) |
240×140×300 |
全鋁制 |
內(nèi)燃機由柄連桿機構(gòu) |
200×180×350 |
全鋁制 |
柴油機配氣機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
鉆床工件夾緊機構(gòu) |
240×140×180 |
全鋁制 |
汽輪機聯(lián)動機構(gòu) |
350×140×100 |
全鋁制 |
鋼村逐步輸送機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
偏心杠桿行程齒輪浮動機構(gòu) |
280×140×300 |
全鋁制 |
六桿機構(gòu) |
280×340×140 |
全鋁制 |
空間RSSR四桿機構(gòu) |
400×300×140 |
全鋁制 |
空間曲柄搖桿機構(gòu) |
240×240×240 |
全鋁制 |
空間RSSp四桿機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
空間RSoS四桿機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
齒輪連桿機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
急回連桿機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
大擺角急回機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
汽車自動翻斗 |
" |
全鋁制 |
篩沙機構(gòu) |
" |
全鋁制 |
鏟斗提升機構(gòu)(連鏟車) |
" |
全鋁制 |
柴油機模型 |
200×140×200 |
全鋁制 |
汽油機模型 |
" |
全鋁制 |
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